丰田的顶级座驾!百公里油耗才67L唯一敢叫板奔

  豪华大型车市场已经被奔驰S级、宝马7系、奥迪A8所牢牢占据,这些德系旗舰车代表着德国汽车工业的最高水准。但长期的“垄断”必然会有些胆大的来挑战,有着“东方美学”的雷克萨斯LS就是这位胆大的“刺头”,▲●丰田在它的身上算是“倾尽所有”了,★▽…◇两吨多的大家伙甚至比凯美瑞还要省油,你猜它是怎么做到的?

  先来静静的欣赏下它的外观,优雅的车身线条,•☆■▲和“犀利、激进”的前脸有没有一丝熟悉的感觉?对,雷克萨斯ES就是它的“复刻”版本,也可以说是缩小版,但当你仔细观察就会发现有很多细节上的不同,前大灯的“Z”型设计是整个前脸的灵魂,内部由三颗LED透镜排列组成,◇•■★▼下方的日间行车灯也是三根“分叉”,辨识度极高,基本上找不出同款!巨大的中网格栅也是造型独特,像是“沙漏”的造型,内部由多跟线条交叉成“菱形”,霸气与美感相结合。

  侧面相比前脸要柔和一些,车头部分很长,为前置后驱的V6发动机留下了充足的空间,整个车顶的流线很自然,A柱到C柱的弧度像是“抛物线”一般“优雅而修长”,把它比作一位穿着西装革领的“亚洲男模”最为恰当!车尾虽然没有前脸的那般“激进”,反而多了份“沉稳”,尾灯内部采用多根“L”型的灯带组合,显得立体感很强,尾部双边单出排气由镀铬亮条包裹,表现中规中矩。

  内饰与外观毫无违和感的车型不算多,但雷克萨斯LS肯定算一个!与外观呼应的很好,整个内饰的线条非常多,•●中控分为上下两层,顶部由手感很棒的线英寸的显示屏,虽然显示画面不算出众,○▲但一旁的钟表搭配显得很豪华。副驾驶的一小块面板虽然是装饰,但多线条的交叉很符合这款车的“调性”。中间的空调出风口才是整个中控的重点!左右贯穿的6跟曲线是设计师从“古筝”上得来的灵感,有种点睛之笔的感觉,把独有的“东方美学”贯彻到底!

  全液晶仪表在这个级别里是必不可少的,□▼◁▼但尺寸并大不,8英寸的显示屏与奔驰S级比起来就相差甚远了,不过好在看起来挺精致,可显示多种驾驶模式和驾驶风格,小巧且灵敏,杏彩周围用真皮缝线包裹,科技感虽不足,但豪华感上升。除了小巧的仪表盘,▼▼▽●▽●电子换挡手柄也是非常小巧,真皮包裹下手感还不错,旁边的触摸面板就显得有点突兀了,而且对比同级别车型的触控屏来说,◇▲=○▼=△▲也显得有些过时,◆▼算是整个中控的美中不足吧。★△◁◁▽▼

  雷克萨斯LS能获得沃德十佳内饰的称号,可不仅仅只靠中控部分,它的“大沙发”版座椅比起奔驰S都是有过之而不及的,座椅的包裹性和舒适性几乎可以说是“满分”!座椅记忆、座椅加热、座椅通风、座椅按摩……等等一样也不少,△▪️▲□△同时座椅中间的线条与门板上的皮质、内把手都是多线条交叉的设计,▲★-●这种“内外呼应”简直是做到了极致!“东方美”呈现在每一个角落,这在德系车上永远都体会不到。

  后排的“大沙发”可以由中央扶手“隔开”,除了杯架,还配备了一块大尺寸的触摸屏,后排除了能享受巨大的腿部空间,还能用屏幕操作后排一切舒适性配置,包括后排空调温度、风量、座椅靠背角度、座椅腿拖、座椅加热通风、老板键、后窗遮阳帘、后排灯光……等等,舒适性的配置几乎是“全套”的,足以应付豪华大型车必备的商务需求。

  动力总成也是其它另一大亮点,毕竟这种百万级豪车的发动机都是承载这整个品牌的“尖端科技”!雷克萨斯LS全系都搭载3.5L V6发动机,但分为自然吸气和油电混合两种,自然吸气发动机拥有316匹的最大马力和380牛米的最大扭矩,匹配了一台 10AT自动变速箱,0-100km加速为6.5s,▼▲虽然动力储备很足,但油耗表现一般,◆●△▼●市区内十几个油是常态。但,油电混合版本则兼顾了油耗和动力,发动机配合电机可输出359匹的最大马力,可在5.4秒完成零百加速!而且综合油耗还能保持在6-7L,真的佩服!丰田不亏为油电混合的“鼻祖”!

  雷克萨斯LS这款车虽然还是略小众一些,★-●△▪️▲□△▽但其“隐藏”的实力很强大,★◇▽▼•丰田是把所有的看家本事都教给了它!■□独特的“东方美学”加上非常出色的油耗表现,让它成为德系BBA后的不二之选,选择LS的车主,可以说是真正有品位的人群,你觉得呢?

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